Bör inte en stadsdel som vår vara mer välkomnande? Varför har det inte lagts ner mer resurser på infarterna? Det undrar Johan Hagberg.

Jag är en person som gärna tar mig hem till fots. Under mina alla promenader har jag slagits av hur ovälkomnande infarterna till Hammarby Sjöstad är. Allan Larsson belyste detta i ett tidigare nummer, och jag kan bara hålla med. Om man kommer från Slussenhållet, då måste man gå över Danviksbron, och ner förbi bygget vid Henriksdalskajen. Kommer man från Skanstull får man gå över Skansbron, för att ställas inför två alternativ, antingen att följa vägen och komma ner vid rondellen och ha det charmiga Hammarbyverket till vänster, eller så går man ner till vattnet, och går genom det som återstår av det som en gång var Södra Hammarbyhamnen. Ingen av dessa alternativ är särskilt attraktiva, då det är dött och dåligt belyst. Infarten från Sickla är inte heller mycket att hänga i granen. Den är mestadels till för biltrafik, men om man inte vet att man ska svänga av där är det ganska lätt att missa. Färjan från Barnängsbryggan är däremot ett välkomnande sätt att ta sig till Sjöstan, man får en fin vy över stadsdelen, och det finns flera välkomnande etablissemang som möter en, oberoende av vilken brygga man hoppar av. Gångbron över Gustavsbergsvägen är en bra lösning, då man åt ena hållet kan blicka ut över Hammarbybacken och Nackareservatet, och åt andra hållet möter man en inbjudande stadsdel.

Hur kan man förbättra de övriga promenadvägarna? I första hand skulle jag vilja se mer och tätare belysning, både vid Danvikstull och vid Skansbron. Efter Skansbron känns det verkligen att det fortfarande är ett gammalt hamnområde, asfalten är full med gropar, den belysning som finns är starka strålkastare som sitter monterade på väggarna till båtförvaringen. Första gången jag tog mig gående längs vägen från Skanstull och kom till rondellen hade jag över huvud taget ingen aning om att jag var på väg in i en modern stadsdel – för det syns verkligen inte förrän man passerat Mårtensdal. Det som borde göras är att bygga lokaler som lämpar sig för att använda som caféer och restauranger. Detta borde gå att göra, även om det byggs en bussdepå där båtförvaringen ligger idag. Ett taxifik och en nattöppen hamburgerbar skulle även kunna bidra till att det blir en del rörelse i området, vilket kan kännas tryggt på nattliga promenader hem. Som det är idag är första livstecknet från Sjöstaden när man kommer fram till Hemma hos Kaj. Visserligen ett trevligt livstecken, men promenaden genom ett mörkt och slitet hamnområde klarar jag mig gärna utan.

Så, varför ser våra infarter ut som infarter till de hamnområden de en gång var ämnade för när de istället skulle kunna vara upplysta och välkomnande?

Månadens tips:

Prova de många nyöppnade restauranger som finns i Sjöstan, någon borde passa just er smak. Gå även till några av de som funnits ett tag. Gynna våra lokala affärsidkare, de bidrar till ett levande område.

Hemläxan:

Allvarligt, hur svårt kan det vara? Glödlampor går i lådan för glödlampor, trasiga apparater går i lådan för smått elavfall, TV-apparater går i lådan för stort elavfall, kartonger i lådan för….. just det, den ska gå i lådan för kartong. Vad är det som gör att folk inte kan begripa detta. Och, om det står en skylt om att bilbatterier och kylskåp inte ska stå där, utan tas till återförsäljare eller liknande, då ska de inte stå i återvinningsrummet.

Förresten…

Vad är det för ljushuvud som har bestämt att turtätheten på båtarna ska minska? Med 20-minuterstraffik minskar i alla fall min benägenhet att chansa på att ta bussen till barnängen för vidare transport med båt. Missar man båten får man ju nu vänta i 20 minuter. Nej, istället blir det tvärbana eller buss.

Johan Hagberg/SJÖSTADSBLADET

TYCK TILL OM DEBATTARTIKELN

TIPS lämnas till tips@sjostadsbladet.se eller tipsa Sjöstadsbladet: SMS/MMS: 07200 18 177

Tillbaka till Förstasidan

HAMMARBY SJÖSTADS EGEN TIDNING I VI ÄR STÖRST PÅ NYHETER OCH INFORMATION